柴油為什么要測冷濾點呢

柴油的“冷濾點”是在規(guī)定條件下，當(dāng)石油通過過濾器每分鐘不足20ml時的蕞高溫知度，即流動點使用的低環(huán)境溫度。

冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實際使用性能，越接近柴油的實際低使用溫度。

柴油的“凝點”是在規(guī)道定的儀器中，按一定的實驗條件測得油品失去流動性時的高溫度。

原油凝固點大于等于40℃，稱為高凝油，其余稱為常規(guī)油。

柴油濁點、冷濾點和凝點是對柴油低溫流動性的要求。隨著溫度不斷降低，柴油蠟結(jié)晶從出現(xiàn)、積聚直至*凝固，造成過濾器阻內(nèi)塞，使發(fā)動機(jī)無法運轉(zhuǎn)。

濁點、冷濾點和凝點的高低與柴油的組成有關(guān)，烷烴越高，芳烴低。一般認(rèn)為冷濾點能夠比較實際地反映使用時的氣候條件。

因此，我國輕柴油標(biāo)準(zhǔn)GB252-2000規(guī)定了7種牌號柴油的冷濾點要求，并開始逐漸容用冷濾點代替柴油凝點作為油品的低溫流動性指標(biāo)。

SCLQ-2690 凝點、冷濾點測定儀是現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)試驗分析手段更新?lián)Q代的新產(chǎn)品，符合國標(biāo)GB/T3535  GB/T6986和GB/T510標(biāo)準(zhǔn)，用于測定石油產(chǎn)品的凝點、傾點、冷濾點。